Elegantní křivky, charakteristické „spadlé“ čelo a hluboký, nezaměnitelný zvuk motoru, to je Zamračená, mezi fanoušky známá i jako Bardotka. Přezdívku si vysloužila podle svých tvarů, které prý připomínaly slavnou herečku Brigitte Bardot. Ať už to bylo jakkoli, jedno je jisté, tahle lokomotiva se stala ikonou československých tratí. ...Zobrazit více
Řada 751, do roku 1988 označovaná jako T 478.1, je čtyřnápravová dieselelektrická lokomotiva, která se zrodila v legendární pražské lokomotivce ČKD. Mezi lety 1964–1971 z jejích bran vyjelo přes 300 strojů a právem se o nich dodnes říká, že patří k tomu nejlepšímu, co kdy ČKD vyrobilo.
Pod kapotou duní dvanáctiválcový motor ČKD K 12 V 230 DR s elektrickým přenosem výkonu. Lokomotiva váží 75 tun, dosahuje rychlosti až 100 km/h a její maximální tažná síla činí 220 kN, síla, která tehdy znamenala jistotu i na nejtěžších stoupáních.
První série sjela z výrobní linky v roce 1967, následovaly další dvě v letech 1968–1971. Celkem vzniklo 230 lokomotiv s parním topením, řada T 478.1, a 82 bez něj, řada T 478.2. Krátce poté je ve výrobě nahradila výkonnější řada T 478.3, 753.
Nové Bardotky se rozjely napříč celým Československem, zpočátku po několika kusech do každého depa. Najednou je bylo vidět všude, na expresních spojích, místních osobácích i v čelech nákladních vlaků. A právě tahle všestrannost z nich udělala legendu.
V 90. letech však přišla změna. Parní topení se stalo minulostí, a tak část lokomotiv prošla přestavbou na elektrické vytápění a dostala nové označení řada 749. Zároveň se s příchodem moderních motorových vozů začaly Bardotky pomalu vytrácet z osobní dopravy.
Po roce 2000 už mnohé stroje dosloužily, únava materiálu, nedostatek dílů a tvrdší ekonomika je postupně odstavily. Většina z těch, které přežily, přešla po rozdělení dopravců k ČD Cargu a ZSSK Cargo, zatímco České dráhy si ponechaly jen několik historických kousků.
Dnes už v České republice zůstala v provozním stavu jediná, slavná 751.219, nasazovaná pod SOKV Ostrava na posun a pomocné výkony. V roce 2023 se k životu probudila i 751.316, která pak zamířila k ČD Cargo Slovakia.
Na Slovensku má Bardotka stále své místo. Asi tři desítky provozních lokomotiv ZSSK Cargo dodnes táhnou vlaky z Žiliny, Plešivce, Zvolena či Humenného, často bok po boku se svými „sestrami“ řady 752. Při hlavních opravách dostávají moderní prvky, LED světla, zabezpečovač MIREL a další úpravy, ale jejich charakter zůstává.
A tak i po desítkách let zůstává Zamračená symbolem síly, spolehlivosti a elegance. Je to lokomotiva, která psala historii československých tratí a stále ještě připomíná dobu, kdy nafta voněla dobrodružstvím a železnice měla duši. ...Zobrazit méně
