Řada 854 představuje zajímavý příběh proměny a prodloužení života motorových vozů, které pro České dráhy vznikly jako modernizované verze starších řad 852 a 853. Celou rekonstrukci má na svědomí šumperská společnost Pars nova, která od roku 1997 postupně proměnila tyto stroje v podstatně lepší a spolehlivější parťáky.
Začalo to prototypem z roku 1997, kdy vůz 853.030 prošel kompletní modernizací a stal se
...Zobrazit více
prvním vozem řady 854 pod číslem 854.030. Posledním modernizovaným kouskem byl v roce 2006 vůz 853.021, nově 854.021, který je mimochodem jediný v historickém nátěru a po skončení služby by měl být zachován jako cenné historické vozidlo. Každý z těchto vozů má navíc své vlastní jméno, které mu přiklepli pracovníci provozu a to najdete vyvedené nad pravým světlometem na obou stranách.
Po modernizaci se vozy většinou vracely zpět do svých původních dep hlavně do Prahy Vršovic a Trutnova. Postupem času ale začaly putovat i do dalších míst třeba v letech 2005 až 2012 jezdily i z depa Liberec na tratě do České Lípy, Děčína nebo Ústí nad Labem, někdy i do Staré Paky. Pět let zase sloužily v Plzni, odkud vozily rychlíky do Mostu a také osobní vlaky do Domažlic.
Od roku 2006 začaly některé vozy putovat do brněnského depa Horní Heršpice, které se díky nim stalo největším domovem řady 854 dnes zde sídlí kolem 20 těchto vozů. Depo Trutnov, které dlouho bylo největším provozovatelem, má dnes už jen pár vozů k březnu 2023 šest. Trutnovští jsou navíc specialisté na opravy převodovek těchto strojů, takže sem často zajíždějí vozy z Brna.
Další řada 854 je rozmístěná v Hradci Králové, Rakovníku a v pražské Libni. Tyto vozy se často kombinují s různými řídicími a vloženými vozy například řadami Bfbrdtn794 a ABfbrdtn795 nebo vozy řad Bdtn756 a Bdtn757.
Přestože prošly modernizací, řada 854 už dnes nesplňuje všechny současné požadavky nemají nízkopodlažní nástup, často chybí klimatizace, informační systémy či moderní hygienické zařízení a některé vozy mají horší dynamiku kvůli konstrukci přenosu výkonu. Prototypy modernizace byly v letech 2021 a 2022 odstaveny a v roce 2023 oficiálně zrušeny.
Od roku 2024 začínají řadu 854 na některých tratích postupně nahrazovat moderní jednotky řady 847 od polské firmy PESA případně dalšími novými vozidly z výběrových řízení. I v roce 2025 ale řada 854 stále drží službu na některých linkách zejména ve Středočeském a Královéhradeckém kraji a slouží také jako záloha.
Pokud vás fascinují podrobnosti a chceš vidět krásné fotografie těchto strojů rozhodně se podívejte na specializovaný web 854foto.net kde najdete všechno, co byste chtěli o těchto železničních pracantech vědět.
...Zobrazit méně
