Když se v roce 2011 na českých kolejích poprvé objevil dvouvozový motorový vlak s ostře řezanými liniemi, dynamickým vzhledem a přiléhavým jménem RegioShark, bylo jasné, že přichází něco nového. Žádný klasický „motorák“, ale moderní jednotka, která uměla slušně šlápnout na plyn a zároveň nabídnout cestujícím pohodlí, klimatizaci i tichý provoz.
Motorové jednotky řady 844, jak zní jejich technické označení, pocházejí z dílen polské společnosti PESA Bydgoszcz.
...Zobrazit více
České dráhy si jich mezi lety 2011 až 2013 pořídily 33 kusů a vznikla tak domácí varianta typu PESA Link II, přizpůsobená českým poměrům.
Jednotky jsou dislokovány ve střediscích údržby SÚ Plzeň, Cheb, Valašské Meziříčí a Havlíčkův Brod, a to následovně
• OCÚ Střed, SÚ Havlíčkův Brod: 030, 031 (celkem 2 jednotky, obě v laku Pardubického kraje)
• OCÚ Východ, SÚ Valašské Meziříčí: 003, 013, 014, 015, 020, 021, 022, 025, 026, 027, 028, 029 (celkem 12 jednotek)
• OCÚ Západ, SÚ Cheb: 001, 004, 005, 016, 017, 018, 019, 023, 024 (celkem 9 jednotek)
• OCÚ Západ, SÚ Plzeň: 002, 006, 007, 008, 009, 010, 011, 012 (celkem 8 jednotek, jednotka 006 byla v roce 2021 odstavena po nehodě u Milavčí)
Nasazovány jsou zejména na vytíženější osobní, případně spěšné vlaky v motorové trakci, zejména na vozební ramena v závorce SÚ jednotek zajišťujících danou relaci
• Pardubice Havlíčkův Brod (Havlíčkův Brod)
• Cheb Chomutov (Cheb)
• Cheb Luby u Chebu (Cheb)
• Plzeň Domažlice (Plzeň)
• Plzeň Žihle (Plzeň)
• Kojetín Rožnov pod Radhoštěm (Valašské Meziříčí)
• Vizovice Otrokovice Kroměříž (Valašské Meziříčí)
...Zobrazit méně
