Cílem nebylo postavit úplně novou lokomotivu, ale vdechnout druhý život osvědčené konstrukci. Původní rám, skříň a podvozky zůstaly, všechno ostatní se změnilo. Do srdce lokomotivy se nastěhoval americký dvanáctiválec Caterpillar 3512B DI-TA, o výkonu zhruba 2 000 koní. Tišší, úspornější a ekologičtější než starý motor ČKD, přitom stejně neúnavný.
Trakční alternátor nově dodal Siemens Drásov, stanoviště strojvedoucího získalo klimatizaci a moderní ergonomii, a kdo usedl za pult, ten už slyšel jen tlumené dunění místo původního rachotu. Italské verze těchto lokomotiv měly navíc ovládání na levé straně, jak velí tamní zvyklosti.
Lokomotiva není vybavena topením pro osobní vozy, protože byla navržena čistě pro nákladní dopravu. Zato zvládne vícenásobné řízení až čtyř strojů z jednoho stanoviště, což je v těžké dopravě obrovská výhoda. Na přání může být vybavena i elektrodynamickou brzdou, která šetří kotouče i uši strojvedoucího při sjezdu z hor.
Modernizované stroje našly domov hlavně u ČD Cargo, které je nasadilo na hlavní i vedlejší tratě po celé republice. V Nymburce se s nimi setkáme v čele nákladních vlaků směřujících přes Liberec do Polska, kralupské stroje zase zásobují letiště v Ruzyni pohonnými hmotami a obsluhují chemický závod v Kralupech. Ostravské lokomotivy se pouštějí do horských tratí Jeseníků, tahají dřevo z Rýmařova, Vrbna pod Pradědem či Zlatých Hor.
Vedle státního dopravce se řada 753.7 osvědčila i u soukromých firem. AWT s ní obsluhuje průmyslové vlečky na Ostravsku, Unipetrol Doprava převáží ropné produkty z rafinerie v Záluží u Litvínova a TSS Cargo ji využívá pro různé výkony napříč republikou, od tahání nákladních vlaků až po převozy jiných lokomotiv.
Z českých kolejí zamířily tyto stroje i za hranice, do Itálie, kde se osvědčily v tamních náročných podmínkách, a jejich slovenské „sestřenice“ vznikly v ŽOS Zvolen jako řada 756.
Poslední kusy byly dokončeny v roce 2011, ale jejich příběh na tratích rozhodně nekončí. Řada 753.7 ukazuje, že když se spojí poctivý základ z éry ČKD s moderní technologií, vznikne stroj, který zvládne další desetiletí tvrdé práce, a přitom si zachová duši pravého brejlovce. ...Zobrazit méně
