Lokomotiva řady 475.1, přezdívaná Šlechtična, patří k opravdovým klenotům poválečné československé železnice. Vyrobila ji mezi lety 1947 a 1950 slavná Škodovka v Plzni, a to v počtu 172 kusů, posledních 25 však zamířilo až do KLDR. Tento univerzální parní stroj nebyl určen jen pro rychlíky, ale spolehlivě vozil i osobní vlaky a občas si poradil i s rychlými nákladními vlaky.
Na začátku své kariéry zamířila většina lokomotiv do výtopen v Praze, Brně, Bratislavě a Žilině, kde postupně nahrazovaly starší válečné a předválečné stroje. Časem se Šlechtična rozšířila do dalších dep a převzala i výkony, které pro jiné novější lokomotivy nebyly vhodné, například řady 387.0. Nezřídka se s ní cestující mohli setkat i u lehké nákladní dopravy, kde zvládala vozit expresní zásilky a důležité zboží.
S postupným útlumem parního provozu a nástupem motorových lokomotiv se Šlechtičny postupně stávaly nadbytečnými. Koncem své služby často končily na méně významných úkolech, například u pracovních a stavebních vlaků, nebo jako zdroj páry pro vytápění lokomotivních dep, prostě důstojně dožívaly svou kariéru, která trvala desítky let.
Dodnes se dochovaly parní lokomotivy: 475 101 – Brno, 475 111 – IMC Plzeň, 475 179 – LD Česká Lípa, 475 196 – Vrútky, 475 1142 – Národní technické muzeum v Chomutově.
...Zobrazit méně