Parní lokomotiva 431.032 „Ventilovka" patří mezi stroje, které si pozornost získají na první pohled i při bližším seznámení. Svou přezdívku dostala díky neobvyklému ventilovému rozvodu páry, který se v našich končinách příliš často neobjevoval. Právě tato technická zvláštnost z ní dělá jednu z nejzajímavějších provozních parních lokomotiv své generace. ...Zobrazit více
Její příběh začal na přelomu let 1926 a 1927 v továrně rakousko-uherské společnosti St.E.G.-Landesbefugte Maschinenfabrik der privilegierten Österreichisch-Ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft, kde vznikla pod výrobním číslem 4779. Do provozu byla zařazena v roce 1927 u rakouských státních drah pod označením BBÖ 378.60.
Po desetiletích služby čekala lokomotivu nová kapitola. Dne 4. listopadu 1977 ji od rakouských drah odkoupila švýcarská společnost Eurovapor, která ji chtěla nasadit na tehdy nově otevřenou muzejní trať Wutachtalbahn v Německu. Od roku 1982 do roku 1986 zde pravidelně vozila historické vlaky a připomínala návštěvníkům atmosféru železniční minulosti. V roce 1987 však musela být odstavena kvůli technickému stavu kotle, především opotřebení měděné pece.
Další roky strávila mimo provoz, až se od 19. prosince 2015 stala součástí expozice železničního muzea v bývalém depu Heilbronn. Tehdy již patřila spolku Dampflokfreunde Schwarzwald-Baar e.V., dříve známému jako Wutachtalbahn e.V.
V létě roku 2016 začala jednání o jejím možném prodeji. Po technických prohlídkách se rozhodlo o jejím přesunu do České republiky. Dne 10. září 2016 byla převezena do Bečova nad Teplou, kde našla dočasné zázemí a absolvovala potřebné zkoušky. Na začátku prosince téhož roku pak zamířila do depa v Letohradě, kde pokračovala její další cesta za novým životem.
Na jaře 2017 se ještě pod původním označením 93.1360 představila na prestižním Drážďanském srazu parních lokomotiv. České veřejnosti byla oficiálně představena 1. května 2017 v Benešově během akce spolku Posázavský Pacifik. Pro tuto příležitost nesla jedinečné Kryšpínovo označení 431.029, které bylo použito pouze při této slavnostní prezentaci.
Definitivní českou identitu získala lokomotiva v roce 2018. Obdržela označení 431.032, nové olovníky do pece a černý nátěr podvozku. Ve své obnovené podobě se následně představila veřejnosti na akci „S párou do Zubrnic", pořádané Zubrnickou museální železnicí ve dnech 1. až 3. června 2018.
Dnes je Ventilovka 431.032 nejen cennou technickou památkou, ale také živou připomínkou doby, kdy železnici vládla pára. Díky svému neobvyklému konstrukčnímu řešení a pestrému osudu, který ji zavedl z Rakouska přes Německo až do České republiky, patří mezi lokomotivy, které dokážou zaujmout nejen železniční nadšence, ale i běžné návštěvníky historických akcí. ...Zobrazit méně
