Lokomotiva řady 414.0, známá mezi železničními fanoušky pod milou přezdívkou Heligón, patří k nejvýznamnějším parním strojům svého období. Tento čtyřspřežní nákladní parní obr, původně označovaný u Císařsko-královských státních drah jako řada 73 (K.k.St.B.), se vyráběl mezi lety 1885 až 1909 v několika prestižních továrnách od Vídeňského Floridsdorfu přes Krauss & Comp v Linci až po české lokomotivky, jako byla První českomoravská a StEG ve Vídni.
Heligón vznikl jako vylepšená a silnější varianta předchozí řady 403.0, aby
...Zobrazit více
zvládnul náročné stoupání a nákladní provoz na slavné železniční trati přes Arlberg. I když se ze začátku potýkal s technickými problémy, rychle si získal pověst spolehlivého tahouna, na kterého se mohli dopravci spolehnout. Celkem bylo vyrobeno impozantních 453 kusů, které se rozjely na traťích nejen Císařsko-královských drah, ale i dalších významných železnic, jako byly Arlberská dráha, Pražsko-duchcovská či Haličská transverzální dráha.
Po vzniku Československa převzaly tyto mohutné stroje označení řady 414.0 a staly se páteří nákladní dopravy zejména v severních Čechách. Postupem času prošly modernizací – byly vybaveny tlakovou brzdou a jejich charakteristický původní baňatý komín nahradil elegantnější litinový model, který je zdobil v pozdějších letech.
V roce 1938 se část Heligónů – přesně 75 kusů – ocitla pod německou správou Deutsche Reichsbahn, kde sloužily dál až do konce 60. let, kdy je začaly nahrazovat modernější stroje. Poslední z nich opustily pravidelný provoz až v roce 1969, čímž skončila jedna z nejúspěšnějších kapitol parní železniční historie.
Lokomotiva 414.0 – skutečný parní drak, který dlouho hřměl po kolejích střední Evropy a zanechal za sebou nezapomenutelnou stopu.
...Zobrazit méně
