Když se na českých kolejích kolem roku 2010 začaly objevovat první „šestasedmdesátky“, elegantní vícesystémové TRAXX F140 MS od Bombardieru, ještě nikdo netušil, jak rychle si vydobydou pevné místo v srdci zdejšího intermodálního provozu. Tehdy šlo o stroje zapůjčené z Německa, vedené jako řada 186, připravené brázdit tratě mezi Německem, Rakouskem, Nizozemskem a Belgií, a právě tam se rodil příběh pozdější české řady 386. ...Zobrazit více
Zlom přišel roku 2011, kdy Drážní úřad otevřel TRAXXům dveře do českého provozu, s omezením na 100 km/h a se základní kontrolou bdělosti. I to stačilo, aby se mohly ukázat v akci, a ukázaly se natolik dobře, že METRANS začal jednat o vlastních strojích. Jeden z prvních upravených kusů, 186 133 od Alpha Trains, dostal českou výbavu, zabezpečovač MIREL, radiostanici MESA 23 a navíc schopnost jezdit i do Maďarska a na Slovensko. Byl to předvoj nové éry.
V roce 2014 padla definitivní objednávka na 20 nových TRAXXů v českém provedení jako řada 386. Výroba běžela v Kasselu a první lokomotivy začaly přijíždět na podzim téhož roku. Dne 14. prosince 2014 vyjela první do ostrého provozu a od té doby se nezastavila. Do jara 2015 byly v Česku všechny kusy a protože METRANS rychle rostl, přibyla v roce 2015 i opce na dalších deset lokomotiv, které dorazily do roku 2017. Většina z nich je koncipována pro provoz po střední Evropě, tři kusy navíc zvládají ETCS a nizozemský systém ATB, takže mohou mířit až do Rotterdamu. Právě tam dnes vyjíždějí čtyři z nich ve verzi D A NL B, aby spojily české terminály se srdeční tepnou evropské kontejnerové dopravy.
Do rodiny českých „třistašestaosmdesátek“ se v roce 2017 přidal i RegioJet. Potřeboval spolehlivou, moderní a výkonnou lokomotivu kvůli rozšiřování dálkové dopravy a chronickým problémům starších lokomotiv řady 162. Objednávka byla původně větší, ale nakonec se zúžila na čtyři stroje, označené 386.201 až 386.204. První dva dorazily v dubnu 2018 a dne 16. dubna úspěšně zvládly technicko bezpečnostní zkoušku. O měsíc později, 16. května 2018, vyjela 386.201 na svůj první pravidelný vlak, rychlík 1017 z Prahy do Návsí.
Další dva kusy dorazily během léta 2018 a RegioJet tak získal silnou čtveřici, která bez potíží zvládala dálkovou dopravu i náročné provozní tempo. Když přišla pandemie a osobní vlaky utichly, TRAXXy nezahálely a vypomáhaly v nákladní dopravě u RailTransport Stift. Všestrannost těchto strojů se ukázala naplno. ...Zobrazit méně
