Psala se druhá polovina 60. let a československá železnice potřebovala pořádně silnou posilu pro narůstající nákladní dopravu.
V plzeňské Škodovce tak v roce 1967 vyjela na koleje nová elektrická lokomotiva pod továrním označením Škoda 57E, známá pod typovým označením E 469.2, dnes řada 122.
Patří k takzvané první generaci elektrických lokomotiv, tedy ke strojům, které
...Zobrazit více
pomáhaly elektrifikované síti růst a zvládat těžké každodenní výkony. Původně byly tyto stroje nasazovány i na osobní vlaky,
ale jak se železnice modernizovala a rychlejší lokomotivy i jednotky začaly přebírat osobní dopravu, stodvacetdvojky se napevno přesunuly na svou doménu – nákladní dopravu.
Roku 2007 přešly všechny tyto lokomotivy pod křídla nákladního dopravce ČD Cargo, kde mnohé z nich slouží dodnes a to i přesto, že jejich první jízdy proběhly už před více než 55 lety.
V 80. letech dostala řada 122 mladší sestru, upravenou a mírně modernizovanou řadu 123, která ji měla doplnit v těžké službě. Přesto si stodvacetdvojky držely své pozice neuvěřitelně dlouho.
Teprve až s nástupem moderních lokomotiv řad 163 a Vectron přišla první vlna vyřazování a to až po roce 2015.
Dnes už jsou tyto stroje jedněmi z nejstarších provozních elektrických lokomotiv v barvách ČD Cargo, ale stále se s nimi dá potkat na některých výkonech.
Nejsou nejrychlejší ani nejtišší, ale síly na rozdávání mají pořád dost. A právě to z nich dělá legendy každodenního provozu, které ještě nějaký ten kilometr ujedou.
...Zobrazit méně
