Dne 10. května 2006 proběhly na ozubnicovém úseku trati Železniční trať Tanvald – Kořenov adhezní zkoušky motorového vozu řady Motorový vůz 843. Cílem bylo prověřit, zda je tato řada schopna bezpečného a spolehlivého provozu na „zubačce“, tedy na trati s extrémními sklony dosahujícími až 58 ‰. Zkoušek se účastnila souprava ve složení 843.006 + přípojný vůz Přípojný vůz 043 043.028. Obě vozidla byla na místo nasazení dopravena na vlaku 16209. V rámci testů byla ověřována především adhezní schopnost hnacího vozidla při jízdě do stoupání bez využití ozubnice, tedy čistě v adhezním režimu. Řada 843 prokázala dostatečnou tažnou sílu i stabilitu přenosu výkonu na kolejnici a bez potíží zvládla výjezd nejnáročnějších sklonových poměrů tratě. Neméně důležitou součástí zkoušek bylo ověření účinnosti brzdového systému při jízdě ze spádu. Brzdy i na maximálním sklonu fungovaly naprosto spolehlivě a potvrdila, že vozidla splňují požadavky na bezpečný provoz v horském úseku. Zkoušky tak potvrdily, že motorové vozy řady 843 jsou z hlediska adheze i brzdění schopny provozu na ozubnicové trati Tanvald – Kořenov, a to i v jejích nejnáročnějších profilech.

Motorový vůz byl součástí posledního dne (10.12. 2022) provozu osobních Českých drah linky z Liberce do Pardubic. Od následujícího dne převzal pravidelný provoz Die Laenderbahn.